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航空障礙燈：在高空閃耀的安全燈塔

• 發(fā)布者：admin
• 發(fā)布時間：2024-09-30
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一、航空障礙燈的定義與概述

航空障礙燈是一種用于標識高聳建筑、電力線路、通信塔等航空障礙物的警示燈。

二、航空障礙燈的重要性及在航空安全中的作用

（一）為飛行員提供警示信息

在低能見度或夜間飛行時，飛行員難以觀察到高聳建筑物或其他障礙物，航空障礙燈發(fā)出明亮光芒，使飛行員能在遠處察覺到障礙物，提前避讓，這對確保航空器安全航行至關(guān)重要。

（二）提高飛行器的識別能力

在復雜城市環(huán)境或密集通信塔區(qū)域，航空障礙燈的發(fā)光模式和顏色與周圍環(huán)境形成鮮明對比，飛行員可迅速識別出障礙物位置和范圍，從而調(diào)整飛行路徑。

（三）提供航空障礙物的定位信息

飛行員通過觀察航空障礙燈的位置和高度，能更準確判斷自己相對于障礙物的位置和距離，這有助于飛行器的導航和航線規(guī)劃，避免碰撞。

三、航空障礙燈的設(shè)置場所及范圍

（一）相關(guān)法律法規(guī)依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國民用產(chǎn)品航空法》及國家有關(guān)文件對設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定，并且按照《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和民航局最新文件要求，航空障礙燈作為特種設(shè)備，必須有中國民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告方才有效。

（二）具體設(shè)置場所

地面高聳、高大建筑物和設(shè)施

有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施，應當設(shè)置航空障礙燈及標志并保持正常狀態(tài)。公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機停機坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物及構(gòu)筑物應設(shè)置航空障礙燈和標志。

不同高度建筑物的設(shè)置要求

若物體頂部高出周圍地面45米以下且經(jīng)航空研究表明需要安裝航空障礙燈時，可設(shè)置低光強航空障礙燈（為恒定發(fā)光、紅色LED，峰值光強大于32.5cd，一般不單獨使用，需與中光強、高光強障礙燈配合使用）。

當障礙物超出周圍地面45米以上至150米以下的高度層時：

中光強A型障礙燈（白色閃光燈，有效光強±25%20000cd - ±25%2000cd）用于105米以上至150米以下的障礙物和設(shè)施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用。

中光強B型障礙燈（紅色閃光燈，有效光強2000cd±25%）用于45米以上至105米以下的障礙物和設(shè)施或與中光強A型航空障礙燈、高光強A型障礙燈配合使用。

超過150米以上的建筑物及其設(shè)施使用高光強A型障礙燈（白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光，有效光強分別為白晝200000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%），或與中光強障礙燈配合使用。高光強B型障礙燈（白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強三層同步閃光，有效光強分別為白晝100000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%）主要用于標示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。

特殊建筑物的設(shè)置要求

對于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應在其頂端設(shè)置中光強A型障礙燈（白色閃光），其下部分層設(shè)置紅色中光強B型障礙燈。

高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其頂端設(shè)置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。

超高壓輸電線鐵塔應設(shè)置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光，位置為塔頂、電纜下垂最低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。

對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5 - 3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4 - 6米的部位。

建筑群的設(shè)置要求

外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應能從各個方面看出物體的輪廓，水平方向可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。

不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。

四、航空障礙燈的種類

（一）高位紅色警示燈

這是最常見的航空障礙燈，燈光通常采用旋轉(zhuǎn)閃光、閃爍等不同模式，在夜晚或惡劣天氣中更加醒目。

（二）紅色與白色警示燈組合

在高度超過特定高度的建筑物上使用，紅色燈用于近距離警示，白色閃爍燈用于遠距離標識。

（三）高度閃爍紅燈

通過頻繁閃爍提高可見性，適用于需要更大范圍標識的建筑物，尤其是高山、大橋等。

（四）高度閃爍紅與白燈組合

將兩種不同顏色的閃爍燈組合在一起使用的航空障礙燈。

（五）高度閃爍四色燈

四種不同顏色的燈光組合，使飛行員能夠更準確地判斷與建筑物的距離和高度，是一種相對較新的航空障礙燈類型。

五、航空障礙燈的工作特性

（一）低光強航空障礙燈

表現(xiàn)為常亮，一般用于高度在45米以下（若經(jīng)航空研究表明需要安裝時）的建筑物，為紅色LED，峰值光強大于32.5cd，常與中光強、高光強障礙燈配合使用。

（二）中光強與高光強航空障礙燈

中光強航空障礙燈（用于45米 - 150米高度的障礙物）和高光強航空障礙燈（用于150米以上高度的障礙物）表現(xiàn)為閃光。

閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘60次（高光強航空障礙燈閃光頻率不高于每分鐘70次），并且高光強A型障礙燈在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光，高光強B型障礙燈在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強三層同步閃光。

六、特殊航空障礙燈 - 太陽能航空障礙燈

供電系統(tǒng)

不需外接電源，由自身配備的高效硅太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)，能保證在連續(xù)陰雨天正常工作15天。

材質(zhì)與光源

燈罩采用PC材料，外殼采用鋁合金鑄造，燈體采用超長壽命高亮度LED光源。

控制方式

采用光控自動控制，夜晚或多霧天氣時自動打開，白天自動關(guān)閉，可靠性強，閃光周期可以根據(jù)需要設(shè)定。

環(huán)境適應性

具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、可抵抗臺風、冰雹等惡劣天氣的侵襲。

使用方法

安裝使用前，將開關(guān)打到開的位置上，安裝時使長方形太陽能極板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。若不亮或光弱時，可將其放在太陽光下照射4小時即可閃亮。如果長時間保存，應放在干燥低濕的地方，每三個月取出放在太陽光下照射三天。

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(責任編輯：航空障礙燈http://zgdlsbzlw.com.cn)